Zamena ulja i svih filtera na vozilima se radi za svako vozilo u određenom vremenskom intervalu koji zavisi od prozvođača, vrste ulja koje se koristi i namene vozila. Na nekim vozilima zamena ulja se vrši na 5.000 km koje je vozilo prešlo, a na nekim čak kad vozilo pređe 40.000 km.

Filteri vazduha, goriva i kabine imaju takođe određeni vremenski rok trajanja. Filter vazduha (filter usisnog vazduha motora) ima zadatak da omogući što bolji protok vazduha u motor i da ne dozvoli da nista osim vazduha ne završi u motoru (sitan pesak, insekti itd)

Zamena zupčastog kaiša, rolera, španera i ležaja-osovine vodene pumpe zavisi od lokacije pumpe, baš kao u zamena lanca, lančanika, španera lanca, klizača (vodene pumpe). Oba navedena sistema imaju istu funkciju da odnos između bregaste ili bregastih osovina i radilice bude prezican i tačan ( odnos između uljne pume, pumpe visokog pritiska, balans tegova itd).

Zamena ulja ili kompletno servisiranje kočionog sistema je od velike važnosti za bilo koje vozilo. Kočiono ulje pravi pritisak na kočnice vozila i omogućava zaustavljanje vozila. Ono je podložno uvlačenju vlage iz atmosfere (hidroskopsko ulje) čime se oslabljuje kvalitet kočionog ulja. Kočiono ulje izlozeno je velikim temperaturama prilikom kočenja.

Servisiranjem automatskog menjača i zamenom ulja i filtera ulja u automatskom menjaču, vrši se provera stanja starog ulja i da li ima nekih neželjenih materijala njemu. Sve to daje jasnu sliku u kakvom stanju je automatski menjač vozila. Za većinu vozila, preporučena zamena ulja u automatskom menjaču vrše se na 50.000 km koje je vozilo prešlo. Redovno servisiranje automatskog menjača osigurava njegov dug radni vek.

Diferencijal se može naći na svakom automobilu. Ponekad se nalazi u zadnjem delu vozila, a ponekad u prednjem. Neka vozila čak imaju diferencijale na oba kraja. Ako u vozilu postoji prednji diferencijal sa menjačem, zadnji diferencijal će koristiti drugu vrstu ulja.

Fiksni zamajac se retko menja i to samo onda kada dođe do krivljenja ploče usled pregrevanja. U nekim zamajcima postoji mali kuglični ležaj ili igličasti ležaj (pilot ležaj) koji se isto menja prilikom zamene seta kvačila. On se nalazi ili u zamajcu ili na radilici. Funkcija ležaja je da drži osovinu spojnice u osi, a ukoliko se ne zameni, dolazi do raspadanja ležaja i oštećenja novog seta kvačila.

Zamena guma čini demontaža (skidanje auto guma), montaža i balansiranje auto guma. Provera stanja auto guma koje su bile na vozilu je veoma važna aktivnost, jer ona pokazuje ako ima nekih drugih problema koji će dovesti do brzog  trošenja nove gume. Adekvatan pritisak u gumama je od velike važnosti za svako vozilo i svaki proizvođač za određenu dimenziju ima svoje pritiske.

Servisiranje komponenti trapa (kugle, viljuške, ramena, stabilizatori, silen blokova, amortizera, opruge, itd.) od velike je važnosti za upravljivost i bezbednost vožnje. Najproblematičnije komponente na trapu svakog vozila su viljuške, silen blokovi, kugle, krajevi letve, krajevi spone, stabilizatori, manžetne, amortizeri, šolje amortizera, opruge, ležajevi točkova itd.

Centriranje trapa se radi u sledećim situacijama: kada se menjaju delovi sistema oslanjanja i stavljaju nove gume, u slučajevima oštećenja trapa, kada je uzrok mehanički faktor (udarac u točak, upadanje u rupu i slično) kada vozilo zanosi u jednu stranu, kada se primete neravnomernosti u trošenju auto guma. Centriranje trapa se uglavnom radi jednom u toku godine ili na 10.000 km koje je vozilo prešlo.

Osnovni servis klima uređaja (auto klime) uključuje zamenu gasa, dodavanje kompresorskog ulja i UV boje, vakuumiranje sistema. Ovaj servis se preporučuje na svake 2 godine. Sistemi klima uređaja u vozilima su iz generacije u generaciju sve zahtevniji za rad (komplikovaniji) i jako je važno što su naši serviseri u potpunosti upućeni u sve sisteme klima uređaja koji postoje.

Auto dijagnostika se vrši pomoću uređaja za auto dijagnostiku (poznat kao dijagnostički tester), koji se spaja na kompjuter u vozilu. Ova usluga omogućuje proveru ukupnog tehničkog stanja vozila, uključujući poređenje parametara vozila s idealnim parametrima.