Royal автосервис Белград

Замена моторного масла и фильтров на автомобиле выполняется через определённый интервал, который зависит от производителя, типа используемого масла и условий эксплуатации. На некоторых автомобилях замена масла производится каждые 5 000 км, на других — даже только при пробеге 40 000 км.

Воздушный, топливный и салонный фильтры также имеют определённый срок службы. Воздушный фильтр (фильтр впуска двигателя) обеспечивает максимальный поток воздуха в двигатель и не пропускает ничего, кроме воздуха (песок, насекомых и т.д.).

Замена ремня ГРМ, ролика, натяжителя и подшипника/вала водяного насоса зависит от расположения помпы — так же как и замена цепи, звёздочек, натяжителя цепи и башмака. Обе системы выполняют одну и ту же роль: поддерживать точное соотношение между распредвалом(ами) и коленвалом (и относительно масляного насоса, ТНВД, балансирных валов и т.д.).

Комплексные услуги автомеханика — малое и большое ТО, тормоза, подвеска, охлаждение и ремонт двигателя всех марок.

Сервис и изготовление выхлопной системы — сварка, замена глушителей, чистка катализаторов и DPF-фильтров.

Замена тормозной жидкости или полное обслуживание тормозной системы крайне важно для любого автомобиля. Тормозная жидкость создаёт давление на тормоза и позволяет автомобилю остановиться. Она поглощает влагу из атмосферы (гигроскопична), что снижает её качество. При торможении тормозная жидкость подвергается высоким температурам.

Обслуживание автоматической коробки передач с заменой масла и масляного фильтра включает проверку состояния старого масла и наличия в нём посторонних частиц. Это даёт чёткую картину состояния коробки. Для большинства автомобилей рекомендуемый интервал замены масла в АКПП — 50 000 км. Регулярное обслуживание АКПП обеспечивает её долгий срок службы.

Дифференциал есть на каждом автомобиле. Иногда он расположен сзади, иногда спереди. На некоторых автомобилях даже стоят дифференциалы с двух сторон. Если в автомобиле передний дифференциал совмещён с коробкой передач, в заднем дифференциале используется другое масло.

Жёсткий маховик меняют редко — только когда его пластина деформируется из-за перегрева. В некоторых маховиках есть маленький шариковый или игольчатый подшипник (пилотный), который меняется вместе с комплектом сцепления. Он расположен в маховике или на коленвалу. Подшипник удерживает вал сцепления по оси — если его не заменить, он разрушается и повреждает новый комплект сцепления.

Сервис механических, автоматических, DSG и CVT коробок — машинная замена масла, диагностика мехатроники, ремонт.

Шиномонтаж включает демонтаж (снятие шин), монтаж и балансировку шин. Проверка состояния старых шин очень важна — она показывает, есть ли другие проблемы, которые приведут к быстрому износу новых шин. Правильное давление в шинах имеет огромное значение, и каждый производитель указывает свои значения для каждого размера.

Обслуживание компонентов подвески (шаровые опоры, рычаги, А-рычаги, стабилизаторы, сайлентблоки, амортизаторы, пружины и т.д.) критически важно для управляемости и безопасности. Наиболее проблемные компоненты любой подвески — рычаги, сайлентблоки, шаровые опоры, наконечники рейки, наконечники тяг, стабилизаторы, пыльники, амортизаторы, опоры амортизаторов, пружины, ступичные подшипники и т.д.

Профессиональный шиномонтаж — монтаж, демонтаж и балансировка шин, ремонт повреждений и хранение шин в сезонное межсезонье.

Компьютерное 3D развал-схождение — точная настройка геометрии колёс для стабильной езды и равномерного износа шин.

Базовое обслуживание кондиционера (автоклиматики) включает замену хладагента, добавление компрессорного масла и УФ-красителя, вакуумирование системы. Это обслуживание рекомендуется каждые 2 года. Системы кондиционирования становятся всё сложнее от поколения к поколению, поэтому очень важно, чтобы наши специалисты были полностью знакомы со всеми существующими системами климат-контроля.

Профессиональное обслуживание автомобильного кондиционера — заправка газом и маслом, вакуумирование, дезинфекция и замена салонного фильтра.

Точная компьютерная диагностика автомобиля — считывание ошибок, глубокий анализ всех электронных модулей и путь к настоящей причине поломки.

Профессиональный автоэлектрик — ремонт генератора, стартера, аккумулятора и всей электропроводки вашего автомобиля.

Специализированный сервис автоэлектроники — модули ECU, ABS, Airbag, программирование ключей и ремонт электронных плат.