Zamena seta zupčastog kaiša

Zamena zupčastog kaiša, rolera, španera i ležaja-osovine vodene pumpe zavisi od lokacije pumpe, baš kao u zamena lanca, lančanika, španera lanca, klizača (vodene pumpe). Oba navedena sistema imaju istu funkciju da odnos između bregaste ili bregastih osovina i radilice bude prezican i tačan ( odnos između uljne pume, pumpe visokog pritiska, balans tegova itd).

Ukoliko dođe do kvara bilo koje komponente u ovom sistemu, najčešće dolazi do velike havarije u motoru.

Da bi sprečili oštećenje motora, veoma je važno da se vozači pravovremeno konsultuju sa našim serviserima oko intervala zamene navedenih sistema koji se razlikuju od vozila do vozila. Postoji i prenos zupčanika koji nema interval zamene.

Svaki proizvođač određuje vremenske intervale u kojima bi trebalo zameniti navedene sisteme i to se najčešće radi u odnosu na vreme i kilometražu.

Kod zamene zupčastih kaiševa u većini slučajeva je to na svakih 5-7 godina starosti ili 80-180.000 km koje je vozilo prešlo. Neka vozila imaju zupčasti kaiš koji se okreće u ulju (tzv "wet belt"). Kod ovih vozila je važno da se pored vremenskog intervala i kilometraže sipa i adekvatno ulje u motor sa određenim aditivima koji će da održavaju određenu elastičnost tog zupčastog kaiša. U suprotnom se smanjuje radni vek tog mokrog zupčastog kaiša.

Zamena seta lanca najčešće se vrši prilikom promene zvuka rada motora za vreme paljenja. Ovaj sistem takođe ima određeni vremenski interval u kojem se mora zameniti. Najčešći kvar na ovom sistemu nastaje usled neredovnog menjanja motornog ulja ili sipanja neadekvatnog ulja u motor.

Kako da nas kontaktirate?

Zanima vas koliko košta zamena seta zupčastog kaiša u našem auto-servisu? Ukoliko želite da se konsultujete sa nama ili da zakažete servisiranje vašeg vozila, molimo vas pozovite nas na +381 6x xxx xxx .